Die vorliegende Studie untersucht die von jungen Fuhrungskraften subjektiv wahrgenommene Vereinbarkeit von Erwerbsarbeit (Arbeit) und individuellem, privatem und sozialem Lebensbereich (Leben). Sie analysiert Einflussfaktoren und Wirkungszusammenhange zwischen den Lebensbereichen und identifiziert Ursachen fur wahrgenommenen Unvereinbarkeiten der Lebensbereiche sowie mogliche Bewaltigungsmassnahmen und -strategien. Dies erfordert, die in der WLB-Literatur existierenden impliziten Annahmen offenzulegen und so zu begrifflichen Klarungen beizutragen. Ausgehend von einer Verknupfung bisheriger Work-Life-Balance- und Work-Life-Boundary-Forschung wird ein akteursorientiertes WLB-Modell entwickelt, das starker als bisherige Modelle eine handlungsorientierte Perspektive integriert, Grenzziehungen und den Umgang mit Grenzen zwischen den Lebensbereichen berucksichtigt und weitere wichtige Akteure im Vereinbarkeitsprozess (Vorgesetzte und Lebenspartner) mit einbezieht. Mit diesem akteursorientierten WLB-Modell als Analyserahmen wird die Work-Life-Balance junger Fuhrungskrafte unter Einbeziehung der Grenzwachterperspektiven in intensiven Fallstudien untersucht und es werden berufliche, private und gesellschaftspolitische "WLBarrieren" und "WLBrucken", die eine Vereinbarkeit der Lebensbereiche erschweren bzw. erleichtern, identifiziert. Einen weiteren empirischen Beitrag liefert die Identifikation von drei Fuhrungskraftetypen, die sich durch jeweils spezifische Konfigurationen aus Grenzeigenschaften, Grenzgestaltung, Rollen der Grenzwachter und Wahrnehmung der eigenen Verantwortungs- und Vorbildfunktion fur die Work-Life-Balance der MitarbeiterInnen unterscheiden.