L'objet du présent mémoire consiste à modéliser et optimiser les mouvements des conteneurs dans un terminal maritime. La gestion des conteneurs dans ces terminaux peut être complexe en raison du grand nombre de mouvements impliqués notamment les mouvements improductifs. Dans ce mémoire, nous proposons une approche de modélisation qui permet de représenter une sorte de planification et de synchronisation des opérations de manutention des conteneurs par deux équipements importants dans la partie terrestre du terminal; à savoir les portiques de cour (RTGs) et les véhicules internes de transport (Camions Portuaires), tout en tenant compte des mouvements de remanutention des conteneurs par les RTGs (Rehandle). Enoutre, nous nous intéressons à la résolution de ce problème à l'aide du langage AMPL en utilisant le solveur d'optimisation CPLEX, dans le but de minimiser le temps de complétion des opérations de manutention des conteneurs destinés à l'exportation.